Elektromobily v posledních letech dosáhly obrovského pokroku v dojezdu. Od roku 2017 do roku 2022 se průměrný dojezd zvýšil z 212 kilometrů na 500 kilometrů a dojezd se stále zvyšuje, některé modely mohou dosáhnout dokonce 1 000 kilometrů. Dojezd na plné nabití znamená pokles výkonu ze 100 % na 0 %, ale obecně se má za to, že používání baterie na hranici limitu není dobré.
Jaká je nejlepší cena nabíjení elektromobilu? Poškodí plné nabití baterii? Na druhou stranu, je úplné vybití baterie špatné? Jaký je nejlepší způsob nabíjení baterie elektromobilu?
1. Nedoporučuje se plně nabíjet baterii.
Baterie elektromobilů obvykle používají lithium-iontové články. Stejně jako u jiných zařízení používajících lithiové baterie, jako jsou mobilní telefony a notebooky, může nabití na 100 % zanechat baterii v nestabilním stavu, což může negativně ovlivnit stav nabití (SOC) nebo způsobit katastrofické selhání. Když je palubní baterie plně nabitá a vybitá, lithiové ionty se nemohou usazovat a hromadit v nabíjecím portu za vzniku dendritů. Tato látka může snadno prorazit elektromagnetickou membránu a způsobit zkrat, který způsobí samovznícení vozidla. Naštěstí jsou katastrofické poruchy velmi vzácné, ale mnohem pravděpodobnější je, že povedou k degradaci baterie. Když lithiové ionty podléhají vedlejším reakcím v elektrolytu, které způsobují ztrátu lithia, opouštějí cyklus nabíjení a vybíjení. To je obvykle způsobeno vyššími teplotami generovanými uloženou energií při nabití na maximální kapacitu. Přebíjení proto způsobí nevratné změny ve struktuře aktivního materiálu kladné elektrody baterie a rozklad elektrolytu, což zkrátí životnost baterie. Občasné nabíjení elektromobilu na 100 % pravděpodobně nezpůsobí okamžité znatelné problémy, protože za zvláštních okolností se nelze úplnému nabití vozidla vyhnout. Pokud je však autobaterie plně nabíjena po dlouhou dobu a často, nastanou problémy.
2. Zda zobrazených 100 % je skutečně plně nabito
Některé automobilky navrhly ochranné prvky pro nabíjení elektromobilů, aby udržely zdravý stav nabití co nejdéle. To znamená, že když palubní deska automobilu ukazuje 100 procent nabití, ve skutečnosti nedosahuje limitu, který by mohl ovlivnit stav baterie. Toto uspořádání, neboli tlumení, zmírňuje degradaci baterie a většina automobilek se pravděpodobně k tomuto řešení přikloní, aby vozidlo udržela v co nejlepším stavu.
3. Zabraňte nadměrnému vybíjení
Obecně řečeno, neustálé vybíjení baterie nad 50 % její kapacity sníží očekávaný počet cyklů baterie. Například nabití baterie na 100 % a vybití pod 50 % zkrátí její životnost a nabití na 80 % a vybití pod 30 % také zkrátí její životnost. Jak moc ovlivňuje hloubka vybití (DOD) životnost baterie? Baterie cyklicky nabitá na 50 % DOD bude mít 4krát větší kapacitu než baterie cyklicky nabitá na 100 % DOD. Vzhledem k tomu, že baterie elektromobilů se téměř nikdy skutečně plně nevybíjejí – s ohledem na ochranu vyrovnávací pamětí – ve skutečnosti může být účinek hlubokého vybití menší, ale stále významný.
4. Jak nabíjet elektromobily a prodloužit životnost baterie
1) Věnujte pozornost době nabíjení, doporučuje se používat pomalé nabíjení. Metody nabíjení vozidel s novými energetickými zdroji se dělí na rychlé nabíjení a pomalé nabíjení. Pomalé nabíjení obvykle trvá 8 až 10 hodin, zatímco rychlé nabíjení obvykle trvá půl hodiny, než se nabije na 80 % kapacity, a plně se nabije za 2 hodiny. Rychlé nabíjení však spotřebovává velký proud a energii, což má velký vliv na baterii. Příliš rychlé nabíjení způsobí virtuální vybíjení baterie, což časem zkrátí její životnost, proto je stále první volbou, pokud to čas dovolí. Metoda pomalého nabíjení. Je třeba poznamenat, že doba nabíjení by neměla být příliš dlouhá, jinak by mohlo dojít k přebíjení a zahřívání baterie vozidla.
2) Při jízdě věnujte pozornost výkonu a vyvarujte se hlubokého vybití. Vozidla s novými energetickými stupni vám obvykle připomenou, abyste baterii co nejdříve nabili, když zbývá 20 % až 30 % energie. Pokud v této době budete pokračovat v jízdě, baterie se hluboce vybije, což také zkrátí její životnost. Proto je třeba baterii včas nabít, když je zbývající energie nízká.
3) Při delším skladování nenechte baterii ztratit výkon. Pokud má být vozidlo delší dobu zaparkováno, dbejte na to, abyste baterii neztratili výkon. Baterie je při ztrátě výkonu náchylná k sulfataci a krystaly síranu olovnatého ulpívají na elektrodách, což blokuje iontový kanál, způsobuje nedostatečné nabíjení a snižuje kapacitu baterie. Proto by vozidla s novým pohonem měla být při delším parkování plně nabita. Doporučuje se je pravidelně nabíjet, aby se baterie udržela v dobrém stavu.
Čas zveřejnění: 12. dubna 2023