EV udělala v posledních letech obrovský pokrok v dosahu. Od roku 2017 do roku 2022 se průměrný dojezd zvýšil z 212 kilometrů na 500 kilometrů a dojezd se stále zvyšuje a některé modely mohou dosáhnout i 1000 kilometrů. Plně nabitý cestovní dosah znamená nechat výkon klesnout ze 100 % na 0 %, ale obecně se má za to, že používání baterie na limitu není dobré.
Kolik je nejlepší poplatek za EV? Poškodí plné nabití baterii? Na druhou stranu, je úplné vybití baterie pro baterii špatné? Jaký je nejlepší způsob nabíjení baterie elektromobilu?
1. Nedoporučuje se plně nabíjet napájecí baterii
Baterie elektrických vozidel obvykle používají lithium-iontové články. Stejně jako jiná zařízení využívající lithiové baterie, jako jsou mobilní telefony a notebooky, může nabíjení na 100 % zanechat baterii v nestabilním stavu, což může negativně ovlivnit SOC (State of Charge) nebo způsobit katastrofální selhání. Když je palubní napájecí baterie plně nabitá a vybitá, lithiové ionty nemohou být zabudovány a hromadí se v nabíjecím portu za vzniku dendritů. Tato látka může snadno prorazit výkonovou elektromagnetickou membránu a vytvořit zkrat, který způsobí samovolné vznícení vozidla. Naštěstí jsou katastrofické poruchy velmi vzácné, ale mnohem pravděpodobněji povedou k degradaci baterie. Když ionty lithia podléhají vedlejším reakcím v elektrolytu, které způsobují ztrátu lithia, opouštějí cyklus nabíjení-vybíjení. To je obvykle způsobeno vyššími teplotami generovanými akumulovanou energií při nabíjení na maximální kapacitu. Přebíjení tedy způsobí nevratné změny ve struktuře aktivního materiálu kladné elektrody baterie a rozklad elektrolytu, čímž se zkrátí životnost baterie. Občasné nabití elektrického vozidla na 100 % pravděpodobně nezpůsobí okamžité znatelné problémy, protože zvláštní okolnosti nemohou zabránit úplnému nabití vozidla. Pokud je však autobaterie dlouhodobě a často plně nabitá, nastanou problémy.
2. Zda je zobrazených 100 % skutečně plně nabito
Někteří výrobci automobilů navrhli chrániče nárazníků pro nabíjení EV, aby udržely zdravé SOC co nejdéle. To znamená, že když palubní deska auta ukazuje 100 procent nabití, ve skutečnosti nedosahuje limitu, který by mohl ovlivnit zdraví baterie. Toto nastavení, neboli odpružení, zmírňuje degradaci baterie a většina výrobců automobilů pravděpodobně bude tíhnout k tomuto designu, aby vozidlo udrželo v co nejlepším stavu.
3. Zabraňte nadměrnému vybíjení
Obecně řečeno, nepřetržité vybíjení baterie nad 50 % její kapacity sníží očekávaný počet cyklů baterie. Například nabití baterie na 100 % a vybití pod 50 % zkrátí její životnost a nabití na 80 % a vybití pod 30 % také zkrátí její životnost. Jak moc ovlivňuje hloubka vybití DOD (Depth of Discharge) životnost baterie? Baterie nabitá na 50 % DOD bude mít 4krát větší kapacitu než baterie s cyklem na 100 % DOD. Vzhledem k tomu, že baterie EV nejsou téměř nikdy úplně vybité – s ohledem na ochranu vyrovnávací paměti, ve skutečnosti může být účinek hlubokého vybití menší, ale stále významný.
4. Jak nabíjet elektromobily a prodlužovat životnost baterie
1) Pozor na dobu nabíjení, doporučuje se používat pomalé nabíjení Způsoby nabíjení nových energetických vozidel se dělí na rychlé nabíjení a pomalé nabíjení. Pomalé nabíjení obvykle trvá 8 až 10 hodin, zatímco rychlé nabíjení obvykle trvá půl hodiny, než se nabije 80 % energie, a plně nabité může být za 2 hodiny. Rychlé nabíjení však spotřebuje velký proud a výkon, což bude mít velký dopad na baterii. Pokud se nabíjí příliš rychle, způsobí to také virtuální napájení baterie, které časem sníží životnost napájecí baterie, takže je stále první volbou, když to čas dovolí. Metoda pomalého nabíjení. Je třeba poznamenat, že doba nabíjení by neměla být příliš dlouhá, jinak dojde k přebití a zahřátí akumulátoru vozidla.
2) Při jízdě věnujte pozornost výkonu a vyhněte se hlubokému vybití Nová energetická vozidla vám obecně připomenou, abyste nabili co nejdříve, když je zbývající výkon 20 % až 30 %. Pokud budete v této době pokračovat v jízdě, baterie se hluboce vybije, což také zkrátí životnost baterie. Proto, když je zbývající energie baterie nízká, měla by být včas nabita.
3) Při dlouhodobém skladování nenechte baterii vybít energii Pokud má být vozidlo odstaveno na delší dobu, ujistěte se, že baterie neztrácí energii. Baterie je náchylná k sulfataci ve stavu ztráty energie a krystaly síranu olovnatého ulpívají na desce, což blokuje iontový kanál, způsobuje nedostatečné nabíjení a snižuje kapacitu baterie. Proto by nová energetická vozidla měla být plně nabitá, když jsou delší dobu zaparkována. Doporučuje se je pravidelně nabíjet, aby se baterie udržela ve zdravém stavu.
Čas odeslání: 12. dubna 2023