S rychlým globálním přijetím elektromobilů (EV) se rozvoj nabíjecí infrastruktury stal klíčovým zaměřením v tomto odvětví. V současné doběSAE J1772aCCS (Kombinovaný nabíjecí systém)jsou dva nejpoužívanější standardy nabíjení v Severní Americe a Evropě. Tento článek poskytuje hloubkové srovnání těchto standardů, analyzuje jejich typy nabíjení, kompatibilitu, případy použití a budoucí trendy, aby pomohl uživatelům vybrat správné řešení nabíjení pro jejich potřeby.
1. Co je nabíjení CCS?
CCS (Kombinovaný nabíjecí systém)je všestranný standard nabíjení elektromobilů široce používaný v Severní Americe a Evropě. Podporuje jakAC (střídavý proud)aDC (stejnosměrný proud)nabíjení přes jediný konektor, což uživatelům nabízí velkou flexibilitu. Konektor CCS kombinuje standardní piny pro nabíjení střídavým proudem (například J1772 v Severní Americe nebo typ 2 v Evropě) se dvěma dalšími piny pro stejnosměrný proud, což umožňuje jak pomalé nabíjení střídavým proudem, tak i vysokorychlostní rychlé nabíjení stejnosměrným proudem přes stejný port.
Výhody CCS:
• Multifunkční nabíjení:Podporuje nabíjení střídavým i stejnosměrným proudem, vhodné pro domácí i veřejné nabíjení.
• Rychlé nabíjení:Rychlonabíjení stejnosměrným proudem obvykle dokáže nabít baterii na 80 % za méně než 30 minut, což výrazně zkracuje dobu nabíjení.
• Široké přijetí:Přijato velkými výrobci automobilů a integrováno do rostoucího počtu veřejných nabíjecích stanic.
Podle Evropské asociace výrobců automobilů (ACEA) v roce 2024 více než 70 % veřejných nabíjecích stanic v Evropě podporuje technologii CCS, přičemž v zemích jako Německo, Francie a Nizozemsko pokrytí přesahuje 90 %. Data amerického ministerstva energetiky (DOE) navíc ukazují, že CCS tvoří více než 60 % veřejných nabíjecích sítí v Severní Americe, což z ní činí preferovaný standard pro dálniční a dálkové cestování.
2. Která vozidla podporují nabíjení CCS?
CCSse stal dominantním standardem rychlého nabíjení v Severní Americe a Evropě, podporovaný vozidly, jako jsou:
•Volkswagen ID.4
• Řady BMW i4 a iX
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Tato vozidla jsou kompatibilní s většinou vysokorychlostních nabíjecích sítí, což zajišťuje pohodlné cestování na dlouhé vzdálenosti.
Podle Evropské asociace pro elektromobilitu (AVERE) více než 80 % elektromobilů prodaných v Evropě v roce 2024 podporuje technologii CCS. Například Volkswagen ID.4, nejprodávanější elektromobil v Evropě, je vysoce ceněn pro svou kompatibilitu s CCS. Výzkum Americké automobilové asociace (AAA) navíc ukazuje, že majitelé Fordu Mustang Mach-E a Hyundai Ioniq 5 vysoce oceňují pohodlí rychlonabíjení CCS.
3. Co je nabíjení J1772?
SAE J1772je standardAC (střídavý proud)nabíjecí konektor v Severní Americe, používaný především proÚroveň 1 (120 V)aÚroveň 2 (240 V)nabíjení. Vyvinuto SpolečnostíAutomobiloví inženýři (SAE),Je kompatibilní s téměř všemi elektromobily a plug-in hybridními elektromobily (PHEV) prodávanými v Severní Americe.
Vlastnosti J1772:
• Pouze nabíjení ze sítě:Vhodné pro pomalé nabíjení doma nebo v práci.
• Široká kompatibilita:Podporováno téměř všemi elektromobily a plug-in hybridy v Severní Americe.
• Domácí a veřejné použití:Běžně se používá v domácích nabíjecích systémech a na veřejných nabíjecích stanicích střídavého proudu.
Podle amerického ministerstvaEnergie (DOE)V roce 2024 více než 90 % domácích nabíjecích stanic v Severní Americe používalo adaptér J1772. Majitelé vozů Tesla si mohou nabíjet svá vozidla na většině veřejných nabíjecích stanic střídavého proudu pomocí adaptéru J1772. Zpráva organizace Electric Mobility Canada dále zdůrazňuje širokou závislost majitelů vozů Nissan Leaf a Chevrolet Bolt na adaptéru J1772 pro každodenní nabíjení.
4. Která vozidla podporují nabíjení J1772?
VětšinaElektromobilyaHybridní hybridní vozidlav Severní Americe jsou vybavenyKonektory J1772, včetně:
• Modely Tesla (s adaptérem)
• Nissan Leaf
• Chevrolet Bolt Elektro
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Díky široké kompatibilitě je J1772 jedním z nejoblíbenějších standardů nabíjení v Severní Americe.
Podle americké Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) více než 95 % elektromobilů prodaných v Severní Americe v roce 2024 podporuje standard J1772. Použití adaptérů J1772 společností Tesla umožňuje jejím vozidlům nabíjet se téměř na všech veřejných klimatizačních stanicích. Výzkum společnosti Electric Mobility Canada navíc ukazuje, že majitelé elektromobilů Nissan Leaf a Chevrolet Bolt si vysoce cení kompatibility a snadného použití standardu J1772.
5. Klíčové rozdíly mezi CCS a J1772
Při výběru standardu nabíjení by uživatelé měli zvážitrychlost nabíjení, kompatibilitaa případy použití. Zde jsou hlavní rozdíly:
a. Typ nabíjení
CCSPodporuje rychlé nabíjení AC (úroveň 1 a 2) i DC (úroveň 3) proudem a nabízí tak všestranné řešení nabíjení v jednom konektoru.
J1772Primárně podporuje pouze nabíjení střídavým proudem, vhodné pro nabíjení úrovní 1 (120 V) a 2 (240 V).
b. Rychlost nabíjení
CCSNabízí rychlé nabíjení s funkcí rychlého nabíjení stejnosměrným proudem, u kompatibilních vozidel obvykle dosahuje až 80 % nabití za 20–40 minut.
J1772Rychlost nabíjení je omezena na střídavý proud; nabíječka úrovně 2 dokáže většinu elektromobilů plně nabít během 4–8 hodin.
c. Návrh konektoru
CCSKombinuje AC piny J1772 se dvěma dalšími DC piny, díky čemuž je o něco větší než standardní konektor J1772, ale umožňuje větší flexibilitu.
J1772Kompaktnější konektor, který podporuje výhradně nabíjení střídavým proudem.
d. Kompatibilita
CCSKompatibilní s elektromobily určenými pro nabíjení střídavým i stejnosměrným proudem, což je obzvláště výhodné pro delší cesty vyžadující rychlé zastávky pro nabíjení.
J1772Univerzálně kompatibilní se všemi severoamerickými elektromobily a plug-in hybridy pro nabíjení střídavým proudem, široce používané v domácích nabíjecích stanicích a veřejných nabíječkách střídavým proudem.
e. Žádost
CCSIdeální pro nabíjení doma i vysokorychlostní nabíjení na cestách, vhodné pro elektromobily, které vyžadují možnosti rychlého nabíjení.
J1772Vhodné především pro nabíjení doma nebo v práci, nejlépe pro nabíjení přes noc nebo v prostředích, kde rychlost není kritickým faktorem.
Zapojení pinů SAE J1772
Rozložení pinů konektoru CCS
6. Často kladené otázky
1. Lze nabíječky CCS použít pouze pro vozidla s J1772?
Ne, vozidla s certifikací J1772 nemohou používat CCS pro rychlé stejnosměrné nabíjení, ale mohou používat porty pro nabíjení střídavým proudem na nabíječkách CCS.
2. Jsou nabíječky CCS široce dostupné na veřejných nabíjecích stanicích?
Ano, nabíječky CCS jsou stále běžnější ve velkých veřejných nabíjecích sítích v Severní Americe a Evropě.
3. Podporují vozidla Tesla CCS nebo J1772?
Vozidla Tesla mohou používat nabíječky J1772 s adaptérem a některé modely také podporují rychlé nabíjení CCS.
4. Který je rychlejší: CCS nebo J1772?
CCS podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem, které je výrazně rychlejší než nabíjení střídavým proudem u J1772.
5. Je systém CCS důležitý při koupi nového elektromobilu?
Pokud často podnikáte dlouhé cesty, CCS je velmi výhodný. Pro krátké dojíždění a nabíjení doma může stačit J1772.
6. Jaký je nabíjecí výkon nabíječky J1772?
Nabíječky J1772 obvykle podporují nabíjení úrovně 1 (120 V, 1,4–1,9 kW) a úrovně 2 (240 V, 3,3–19,2 kW).
7. Jaký je maximální nabíjecí výkon nabíječky CCS?
Nabíječky CCS obvykle podporují úrovně výkonu v rozmezí od 50 kW do 350 kW, v závislosti na nabíjecí stanici a vozidle.
8. Jaké jsou náklady na instalaci nabíječek J1772 a CCS?
Nabíječky J1772 jsou obvykle levnější na instalaci a stojí kolem 300–700, zatímco nabíječky CCS s podporou rychlého nabíjení stojí mezi 1 000 a 5 000.
9. Jsou nabíjecí konektory CCS a J1772 kompatibilní?
Část konektoru CCS pro nabíjení střídavým proudem je kompatibilní s J1772, ale část pro nabíjení stejnosměrným proudem funguje pouze s vozidly kompatibilními s CCS.
10. Budou v budoucnu sjednoceny standardy pro nabíjení elektromobilů?
V současné době existují standardy jako CCS a CHAdeMO vedle sebe, ale CCS si rychle získává na popularitě v Evropě a Severní Americe a potenciálně se může stát dominantním standardem.
7. Budoucí trendy a doporučení uživatelů
S růstem trhu s elektromobily se rapidně zvyšuje i využívání CCS, zejména pro cestování na dlouhé vzdálenosti a veřejné nabíjení. Standard J1772 však zůstává preferovaným standardem pro domácí nabíjení díky své široké kompatibilitě a nízkým nákladům. Uživatelům, kteří často cestují na dlouhé vzdálenosti, se doporučuje zvolit vozidlo s technologií CCS. Pro ty, kteří jezdí převážně v městských oblastech, je standard J1772 dostačující pro každodenní potřeby.
Podle Mezinárodní energetické agentury (IEA) se očekává, že celosvětový počet elektromobilů dosáhne do roku 2030 245 milionů, přičemž CCS a J1772 zůstanou dominantními standardy. Například Evropa plánuje do roku 2025 rozšířit svou nabíjecí síť CCS na 1 milion stanic, aby uspokojila rostoucí poptávku po elektromobilech. Výzkum amerického ministerstva energetiky (DOE) navíc naznačuje, že J1772 si udrží více než 80 % trhu s domácím nabíjením, zejména v nových rezidenčních a komunitních nabíjecích instalacích.
Čas zveřejnění: 31. října 2024